Desde el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Trenes Argentinos Cargas, informaron que se estableció un nuevo récord en el primer semestre de este año: aumentó un 28 % la cantidad de toneladas transportadas respecto del 2020.
Esta noticia fue tomada con mucha alegría por el sector. Este récord ha sido uno de los mejores desde 1992, año en el que empezaron los registros en la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). La novedad fue comunicada a través de la cuenta de Twitter del titular de la cartera de Transporte nacional, Alexis Guerrera, quien expresó que siente orgullo de que cada vez más sectores elijan los trenes para transportar su producción.
“Invertimos en el mejoramiento de vías, la recuperación de material rodante y su velocidad, más la articulación con empresas privadas para potenciar las economías del interior
Durante los primeros seis meses del 2021, la cifra total de toneladas transportadas por los trenes de cargas fue de 3.619.554 de toneladas. Esto representa un incremento del 28 % respecto al 2020, y un 62 % de aumento en comparación con el 2019.
Incrementos por cargas
Se destaca el incremento del 66 % en los áridos en comparación con 2020. Esto fue un común denominador que se registró en las tres líneas y tiene que ver con productos como piedra partida, arena, clínker, carbón, caliza entre otros, provenientes de la región de Cuyo y de las provincias de Córdoba, Jujuy, Tucumán y Corrientes.
Además, sobresale el aumento de los despachos de cemento embolsado que se explican por la conjunción de dos variables. Por un lado, por la reactivación de la industria de la construcción. Por otro, por la recuperación de flujos comerciales de este producto desde Santiago del Estero a Salta, de Mendoza a Santa Fe y de Buenos Aires a Misiones.
Por su parte, los productos agrícolas en estos primeros seis meses se mantuvieron con un ritmo de crecimiento de más de 13 %, respecto del mismo período del año anterior.
Proyecciones a futuro
Con el fin de potenciar las economías regionales, están proyectadas las construcciones de dos nuevos nodos logísticos intermodales: uno en la localidad de Güemes en Salta y otro en San Francisco, Córdoba. En esos espacios se consolidará la producción y logística de las regiones para el agregado de valor, acopio y traslado hacia los puertos.